省能源局督导霍州煤电团柏管理处井口关闭工作

内容摘要：　在此背景下，深埋在北极冰层之下的大量能源矿产进入了俄罗斯的视野。

在此背景下，深埋在北极冰层之下的大量能源矿产进入了俄罗斯的视野。

外媒援引ICMA的观点称，印尼当前面临的缺煤难题并不是一纸出口禁令就能解决的，印尼煤炭业实际上存在着结构性的供应短缺问题。按照往年数据估算，1月，印尼动力煤产量将维持在3800万-4000万吨水平，同时将出口至少3000万吨煤炭。

面对突如其来的出口禁令，印尼煤炭界纷纷表示反对。目前，国际海运煤价格普遍超过100美元/吨，这也让印尼动力煤生产商的出口热情高涨。随着全球经济不断复苏，2021年，国际煤炭需求一再走高，煤价不断攀升。业界普遍认为，此举很可能推升动力煤价格，全球动力煤市场供应可能持续收紧。为此，ICMA也呼吁称，印尼政府应针对煤炭生产商下达更为严格的监管措施，每季度检查煤炭生产商是否满足了本土市场义务，而不是临时打断出口业务。

有分析师指出，如果印尼煤炭出口禁令持续下去，印度将不得不寻求其他煤炭进口来源。虽然印尼出口的动力煤量只占日本煤炭供应总量的13%左右，但缺煤的局面很可能让日本转向消费LNG。Lama Kiyasseh,能源经济学家和基础设施开发专家，在新兴市场拥有丰富的国际经验。

沙特阿拉伯计划到2030年，其50%的电力来自清洁能源。它的投资任务集中在积极开发五个核心部门的绿地项目，如医疗保健、高速公路和电力，以刺激增长和多样化，以及吸引外国投资。沙特阿拉伯推动其清洁和可再生能源资产组合的战略在2021年进一步加强，该国见证了太阳能行业的几个项目融资，并启动了国家基础设施基金(NIF)，以实现经济多元化。尼日利亚已指派四家资产管理公司管理价值370亿美元的InfraCorp，与沙特阿拉伯的做法类似。

Rabigh发电量为300兆瓦，是首批从出口信贷机构获得融资的可再生能源项目之一;日本国际合作银行(Bank of International Cooperation)提供了一种价值约7800万美元的软性迷你烫发结构，该结构与一种伊斯兰贷款组合在一起。2019年，2023年和2030年的太阳能目标均大幅上调，太阳能光伏发电的目标份额分别为20GW和40GW。

一些国家此前设立了圈定基金，以在促进战略领域的融资方面发挥积极作用。最近，NSIA与尼日利亚中央银行和非洲金融公司合作，成立了尼日利亚基础设施有限公司(InfraCorp)，这是一个基础设施特殊目的载体，将补充现有的基金。沙特阿拉伯的NIF无疑将有助于降低基础设施项目的风险，促进创新融资解决方案，从而深化该国的资本市场。与此同时，该公司还宣布成立一个NIF，并邀请美国资产管理公司贝莱德(BlackRock)担任顾问

此前，比利时电网运营商Elia和丹麦电网运营商Energinet宣布合作计划，在两个能源岛屿之间建立海底连接，实现两国之间的电力互换。未来，MPIs将成为欧洲海上风电项目的普遍特征。2022年，新西兰将开始制定在其水域开发和运营海上风电场的框架。哥伦比亚政府正在起草监管框架的最后阶段……二、遍地开花的浮式风电2021年底，一系列关于地中海浮式风力发电项目的协议被宣布，其中大部分来自西班牙和意大利。

英国创新机构也在资助大量的海上风电机器人项目，从技术上支持未来海上风电场的无人化检修。韩国、日本及中国台湾地区等也在积极发展浮式风电。

2021年最后一个季度，澳大利亚议会通过了《2021年海上电力基础设施法案》，为该国的海上风电项目提供了法律框架和途径。2021年底，英国电力监管机构Ofgem宣布，2022年它将为互联设备带来数十亿英镑的投资，这些互联设备将在需要时进口清洁能源，并把剩余电力出口到邻国。

通过汇集发电和输电基础设施，这些互联的海上风电场可以降低成本，节省空间，从而改善整个欧洲的电力市场。四、数字化与智能化随着更多的海上风电场的建成，以及它们规模与距离的增加，人们对风电运维方面新方法的需求也在增长。英国最近推出的第四轮差价合约拍卖首次包括了一个专门属于浮式风电的部分。巴西正在研究海上风电的立法。希腊政府表示希望到2030年在其水域安装2GW的海上风电。此外，一些具备基本条件（深水、海上油气行业经验，以及能够容纳组装设施的港口）的企业，也已经或准备在此行业大显身手。

近年来，使用自动化、数字化和人工智能，这一趋势变得更加明显。开发商沃旭正在率先使用激光扫描技术，以降低运维成本。

Ofgem还表示，将首次启动试点计划，为多用途互联设备（MPIs）招标，该设备可以将海上风电场集群直接连接到互联设备上。西班牙部长理事会于2021年12月10日正式通过了《西班牙海上风电路线图》，该路线图旨在促进西班牙海上风电的发展，并启动该国浮式海风行业。

一、更多的参与国越来越多的国家将参与海上风电，并对其进行规划和监管。无人驾驶船只（USVs）领域领头羊Ocean Infinity正在考虑在其ARMADAUSV上安装多单元对接站，这些对接站可容纳大量无人驾驶飞行器，为海上风电场提供各类检查服务。

三、互联的海上风电市场2022年，海上风电项目将变得越来越互联。WindEurope首席执行官Giles Dickson表示，海上风电正在进入一个新时代，单个项目的电力将输送到多个国家，而多个国家的不同项目将共用基础设施通过汇集发电和输电基础设施，这些互联的海上风电场可以降低成本，节省空间，从而改善整个欧洲的电力市场。西班牙部长理事会于2021年12月10日正式通过了《西班牙海上风电路线图》，该路线图旨在促进西班牙海上风电的发展，并启动该国浮式海风行业。

希腊政府表示希望到2030年在其水域安装2GW的海上风电。未来，MPIs将成为欧洲海上风电项目的普遍特征。

此前，比利时电网运营商Elia和丹麦电网运营商Energinet宣布合作计划，在两个能源岛屿之间建立海底连接，实现两国之间的电力互换。2021年最后一个季度，澳大利亚议会通过了《2021年海上电力基础设施法案》，为该国的海上风电项目提供了法律框架和途径。

此外，一些具备基本条件（深水、海上油气行业经验，以及能够容纳组装设施的港口）的企业，也已经或准备在此行业大显身手。无人驾驶船只（USVs）领域领头羊Ocean Infinity正在考虑在其ARMADAUSV上安装多单元对接站，这些对接站可容纳大量无人驾驶飞行器，为海上风电场提供各类检查服务。

近年来，使用自动化、数字化和人工智能，这一趋势变得更加明显。2022年，新西兰将开始制定在其水域开发和运营海上风电场的框架。2021年底，英国电力监管机构Ofgem宣布，2022年它将为互联设备带来数十亿英镑的投资，这些互联设备将在需要时进口清洁能源，并把剩余电力出口到邻国。英国创新机构也在资助大量的海上风电机器人项目，从技术上支持未来海上风电场的无人化检修。

四、数字化与智能化随着更多的海上风电场的建成，以及它们规模与距离的增加，人们对风电运维方面新方法的需求也在增长。韩国、日本及中国台湾地区等也在积极发展浮式风电。

巴西正在研究海上风电的立法。一、更多的参与国越来越多的国家将参与海上风电，并对其进行规划和监管。

Ofgem还表示，将首次启动试点计划，为多用途互联设备（MPIs）招标，该设备可以将海上风电场集群直接连接到互联设备上。三、互联的海上风电市场2022年，海上风电项目将变得越来越互联。